對於翻砂鑄造在汽車（chē）製造（zào）中的應用和適應條件是什麽？

　　​在汽車製造過程中，采用鑄鐵製成毛（máo）坯的零件很多（duō），約占全車重量的60%左（zuǒ）右，如（rú）氣缸體、變速器（qì）箱體、轉向器殼體、後橋殼體（tǐ）、製動鼓、各種支架等。製造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原（yuán）料（liào）以砂子為主，並與粘結劑、水等混合而成。那麽，對於翻砂鑄造在汽車製造中的應用和（hé）適應條件是什麽？
翻砂（shā）鑄造是將熔化的金屬澆（jiāo）灌入鑄型空腔中（zhōng），冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。在製造（zào）砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鐵水從什麽地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到（dào）優質的鑄件（jiàn）。

砂型製成後，可以澆注，也是將鐵水灌入砂型（xíng）的空腔中。澆注時，鐵水溫度在1250—1350度，熔（róng）煉時溫度更（gèng）高。然後還要經過除砂、修複、打（dǎ）磨等過程，才（cái）能夠成為一件合格鑄件。

翻砂鑄造適應造型條（tiáo）件（jiàn）的能力極強，也是粘土濕型砂的一大特點。近代的高壓造型、射（shè）壓造型、氣衝造型、靜壓造型及無震擊真（zhēn）空加（jiā）壓造型（xíng）等新工藝，也都是以使用粘土濕型（xíng）砂為前提的。

各種新工藝（yì）的（de）實施，使粘土（tǔ）濕（shī）型砂在鑄造生產中的地位更加重要，也使粘土濕型砂麵（miàn）臨（lín）許（xǔ）多新的問題，促使我們對粘（zhān）土濕型砂的研究不斷加強、認識不斷深化。